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Parler de la fonction d'utilisation du bouton de commutation du métier à tisser à jet d'eau

Le fonctionnement de métier à tisser à jet d'eau la préparation, le stationnement, la rotation avant, la rotation avant, la rotation arrière et la rotation arrière sont tous effectués via des opérations sur les boutons. De plus, lorsque le commutateur de frein est éteint, le frein peut être desserré. Tournez le volant à la main pour faire tourner le métier à tisser dans le sens avant et arrière.
1. L'interrupteur principal (disjoncteur sans fusible) met sous tension et en même temps le frein commence à fonctionner.
2. Bouton Préparation (ARRANGE) Appuyez sur le bouton pour effectuer la préparation avant un fonctionnement continu. Les moteurs de soufflage pour la mesure de longueur et le stockage de la trame ainsi que les moteurs de soufflante pour l'élimination de l'eau commencent à tourner. Lorsqu'il s'agit d'une spécification de détecteur de trame sous tension, une tension est également appliquée au doigt de contact du détecteur de trame.
3. Bouton avant (FORWARD) Sans appuyer sur le bouton prêt, appuyez simplement sur le bouton avant petit à petit pour effectuer une action d'avancée. De plus, appuyer sur le bouton avant après avoir appuyé sur le bouton prêt relâchera le frein et démarrera le métier à tisser.
4. Bouton d'inversion (REVERSE) Appuyez sur ce bouton pour relâcher le frein et inverser le métier à tisser. Appuyer sur cette torsion petit à petit peut faire reculer le métier à tisser, et appuyer continuellement sur cette torsion peut faire tourner le métier à tisser d'un cercle puis s'arrêter en position.
5. Bouton d'arrêt (STOP) Appuyez sur ce bouton pour démarrer le frein et arrêter le métier à tisser. La soufflante pour la mesure de longueur et le stockage de la trame, et la soufflante pour l'élimination de l'eau sont arrêtées, et la puissance du doigt de contact du palpeur de trame est également coupée.
6. L'interrupteur de frein est mis sur OFF pour relâcher le frein, et le métier à tisser peut être tourné dans le sens avant et arrière en actionnant manuellement le volant. Lorsque l'interrupteur est à l'état OFF, quel que soit le bouton enfoncé, tous les circuits de fonctionnement ne fonctionneront pas.